Real Decreto 595/2023, de 4 de julio, por el que se modifica la concesión de las autopistas AP-6, AP-51 (AP-6 conexión con Ávila) y AP-61 (AP-6 conexión con Segovia), para la ejecución de medidas de lucha contra la contaminación acústica.
Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana · 5 de julio de 2023
En pocas palabras
Modifica la concesión de las autopistas AP-6, AP-51 y AP-61 para ejecutar obras de lucha contra la contaminación acústica. La Administración asume el coste de las obras y el concesionario los de redacción de proyectos y conservación. Regula proyectos, financiación, información a usuarios y equilibrio económico de la concesión.
Qué cambia
Se ejecutarán actuaciones contra el ruido en tramos de estas autopistas de peaje. El coste de las obras lo asume la Administración y el concesionario mantiene la conservación y explotación.
- A quién afecta
- usuarios de las autopistas AP-6, AP-51 y AP-61 · personas que viven cerca de estas autopistas · sociedad concesionaria Castellana de Autopistas, SA · Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana
- Transporte e infraestructuras
- Medio ambiente y clima
Resumen generado automáticamente a partir del texto oficial. Puede contener errores: lo que vale es el texto publicado en el BOE.
Texto
Las autopistas AP-6 (Villalba-Adanero), AP-51 (AP-6 conexión con Ávila) y AP-61 (AP-6 conexión con Segovia), cuya titularidad ostenta el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, pertenecen a la Red de Carreteras del Estado.
Mediante Real Decreto 1724/1999, de 5 de noviembre, se adjudicó a Castellana de Autopistas, SA, Concesionaria del Estado (Castellana), la concesión administrativa para la construcción, conservación y explotación de las autopistas de peaje AP-61, conexión de la AP-6 con Segovia, y AP-51, conexión de la AP-6 con Ávila; así como para la conservación y explotación de la autopista de peaje AP-6, tramo Villalba-Adanero, a partir del 30 de enero del año 2018, fecha en la que finalizaba la concesión existente sobre dicha autopista, cuya titularidad ostentaba Iberpistas, SA, Concesionaria del Estado (Iberpistas), hasta el 29 de enero de 2018, de acuerdo con los Decretos 129/1968, de 18 de enero y 2538/1972, de 18 de agosto.
En el marco de la Red de Carreteras del Estado se considera prioritario la lucha contra la contaminación acústica, por ello el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana ha desarrollado y sometido a información pública el Plan de Acción contra el Ruido Fase II, que incluye actuaciones en ciertos tramos de la concesión de las autopistas AP-6, AP-51 y AP-61.
Además, dentro del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana es beneficiario de fondos para la lucha contra la contaminación acústica.
Dadas las características de esta modificación y su impacto en la economía de la concesión, para mantener el equilibrio económico de ésta, se ha establecido un reparto de obligaciones entre la Administración concedente y el concesionario: la Administración asume el coste de las obras, y el concesionario asume los costes de la redacción de los proyectos y de la conservación y explotación de las actuaciones desarrolladas.
Este real decreto se tramita de conformidad con lo establecido en el artículo 24 de la Ley 8/1972, de 10 mayo, de construcción, conservación y explotación de autopistas en régimen de concesión, con audiencia y conformidad de la sociedad concesionaria.
Corresponde al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana la propuesta y ejecución de la política del Gobierno en el ámbito de las infraestructuras de transporte terrestre de competencia estatal y, en particular, la coordinación de las actuaciones que acuerde la Administración en relación con las concesiones de carreteras de la Red de Carreteras del Estado.
En su virtud, a propuesta de la Ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, con el informe del Ministerio de Hacienda y Función Pública, y previa deliberación del Consejo de Ministros en su reunión del día 4 de julio de 2023,