Real Decreto 594/2023, de 4 de julio, por el que se modifica la concesión de la autopista de la Costa del Sol, tramo Málaga-Estepona, para la ejecución de medidas de lucha contra la contaminación acústica.
Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana · 5 de julio de 2023
En pocas palabras
Modifica la concesión de la autopista AP-7 entre Málaga y Estepona para ejecutar medidas contra la contaminación acústica en las variantes de Marbella y Benalmádena, incluidas en el Plan de Acción contra el Ruido Fase II. Reparte obligaciones y costes entre la Administración y la empresa concesionaria.
Qué cambia
La Administración paga las obras y la concesionaria redacta los proyectos y se encarga de la conservación y explotación de las actuaciones. Los usuarios de la AP-7 en esos tramos se verán afectados por unas obras destinadas a reducir el ruido.
- A quién afecta
- usuarios de la autopista AP-7 entre Málaga y Estepona · vecinos de las variantes de Marbella y Benalmádena · Autopista del Sol, Concesionaria Española, SA (Ausol) · Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana
- Transporte e infraestructuras
- Medio ambiente y clima
Resumen generado automáticamente a partir del texto oficial. Puede contener errores: lo que vale es el texto publicado en el BOE.
Texto
La autopista AP-7, tramo Málaga-Estepona, cuya titularidad ostenta el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, pertenece a la Red de Carreteras del Estado.
Mediante Real Decreto 436/1996, de 1 de marzo, se adjudicó la titularidad de la concesión administrativa de la autopista de la Costa del Sol, tramo Málaga-Estepona, a Autopista del Sol, Concesionaria Española, SA (Ausol), integrando en ella las variantes de Benalmádena, Marbella y Estepona.
En el marco de la Red de Carreteras del Estado se considera prioritario la lucha contra la contaminación acústica, por ello el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana ha desarrollado y sometido a información pública el Plan de Acción contra el Ruido Fase II, que incluye actuaciones en ciertos tramos de la concesión de la autopista AP-7 en su tramo Málaga-Estepona.
Además, dentro del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana es beneficiario de fondos para la lucha contra la contaminación acústica.
Dadas las características de esta modificación y su impacto en la economía de la concesión, para mantener el equilibrio económico de ésta, se ha establecido un reparto de obligaciones entre la Administración concedente y el concesionario: La Administración asume el coste de las obras, y el concesionario asume los costes de la redacción de los proyectos y de la conservación y explotación de las actuaciones desarrolladas.
Este real decreto se tramita de conformidad con lo establecido en el artículo 24 de la Ley 8/1972, de 10 mayo, de construcción, conservación y explotación de autopistas en régimen de concesión, con audiencia y conformidad de la sociedad concesionaria.
Corresponde al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana la propuesta y ejecución de la política del Gobierno en el ámbito de las infraestructuras de transporte terrestre de competencia estatal y, en particular, la coordinación de las actuaciones que acuerde la Administración en relación con las concesiones de carreteras de la Red de Carreteras del Estado.
En su virtud, a propuesta de la Ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, con el informe del Ministerio de Hacienda y Función Pública, y previa deliberación del Consejo de Ministros en su reunión del día 4 de julio de 2023,
DISPONGO:
Artículo 1. Régimen jurídico de la concesión.
El régimen jurídico de la concesión de la autopista de la Costa del Sol, tramo Málaga-Estepona, de la que es titular Autopista del Sol, Concesionaria Española, SA (Ausol), será el vigente, con las modificaciones que se contienen en este real decreto.