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El Congreso de los Diputados convalida el Real Decreto-ley 9/2026, de 14 de abril, sobre medidas urgentes en materia de transporte. La convalidación se acuerda conforme al artículo 86.2 de la Constitución.

Establece medidas tributarias para las víctimas de la DANA de octubre y noviembre de 2024 y para las víctimas de abusos sexuales en la Iglesia Católica. Declara exentas del IRPF y del Impuesto sobre Sociedades determinadas ayudas y cantidades recibidas. También fija medidas de endeudamiento y gasto para administraciones territoriales.

Regula las condiciones para que los trenes históricos circulen por la Red Ferroviaria de Interés General. Establece la catalogación de los vehículos históricos, los requisitos del personal que los opera, las autorizaciones de circulación y el mantenimiento. Incluye también inspecciones, suspensión y revocación de autorizaciones, régimen de seguridad y sanciones.

Establece medidas urgentes para el transporte de mercancías por carretera y por ferrocarril ante la subida de costes energéticos. Incluye ayudas directas a empresas ferroviarias y modifica la Ley 15/2009 del contrato de transporte terrestre de mercancías y la Orden FOM/1882/2012.

El Congreso de los Diputados convalida el Real Decreto-ley 1/2026, que establece ayudas para las víctimas de los accidentes ferroviarios ocurridos en Adamuz (Córdoba) y Gélida (Barcelona). La convalidación mantiene vigente la norma aprobada por el Gobierno.

Crea el Estatuto orgánico de la Autoridad Administrativa Independiente que investiga técnicamente los accidentes e incidentes ferroviarios, marítimos y de aviación civil. Regula su naturaleza, funciones, estructura, personal, financiación y puesta en marcha, y suprime los órganos que antes hacían esas tareas.

Establece ayudas para las víctimas de los accidentes ferroviarios ocurridos en Adamuz (Córdoba) y Gélida (Barcelona) en enero de 2026. Regula quiénes pueden recibirlas, sus importes, cómo se gestionan y conceden, y su compatibilidad con otras indemnizaciones. También crea Oficinas de Atención Integral y protege a las personas trabajadoras afectadas.

El Congreso de los Diputados convalida el Real Decreto-ley 17/2025, de 23 de diciembre, que establece medidas para fomentar el uso del transporte público mediante la bonificación de abonos y títulos multiviaje. La convalidación se hace conforme al artículo 86.2 de la Constitución.

Modifica el importe máximo acumulado del anexo 5 del Convenio de 2022 que regula la explotación y mantenimiento de la sección internacional de alta velocidad entre Figueres y Perpiñán. El cambio responde al nuevo Plan de Explotación presentado por la sociedad Línea Figueras Perpignan, SA para los años 2025 y 2026.

Modifica la norma que regula la declaración sobre la red y el reparto de capacidad en la infraestructura ferroviaria. Adelanta los plazos para solicitar capacidad, impulsa las comunicaciones digitales entre operadores y gestor de infraestructuras y actualiza los criterios de prioridad en tramos congestionados.

Establece ayudas y bonificaciones para abaratar el transporte público: descuentos en abonos y títulos multiviaje de autobuses y trenes, ayudas a comunidades y ayuntamientos para el transporte urbano e interurbano, y medidas para Cercanías de Asturias y Cantabria.

Regula la concesión directa de una subvención a la Generalitat de Catalunya, acordada en la Comisión Mixta de Asuntos Económicos y Fiscales del 28 de febrero de 2025. La subvención financia actuaciones del Plan de Acción vinculadas a los servicios de cercanías y regionales de ferrocarril traspasados a Cataluña.

España se adhiere al Acuerdo europeo sobre grandes líneas de transporte internacional combinado e instalaciones conexas (AGTC), hecho en Ginebra el 1 de febrero de 1991. El Acuerdo establece un marco común para desarrollar líneas de ferrocarril y terminales que faciliten el transporte de mercancías usando más de un medio de transporte.

Establece el marco para fomentar una movilidad sostenible en España. Crea órganos de coordinación entre administraciones, instrumentos de planificación y un sistema de datos sobre movilidad. Regula también la planificación de infraestructuras, la innovación, la digitalización y un régimen sancionador.

La entidad pública ADIF-Alta Velocidad aprueba y publica su Reglamento para fijar los cánones ferroviarios. Estos cánones son las tarifas que cobra por el uso de las líneas ferroviarias, las estaciones y otras instalaciones de servicio.

Publica el Reglamento que fija cómo se calculan los cánones ferroviarios que cobra ADIF por usar las líneas, las instalaciones de servicio y la energía de tracción. El reglamento fue aprobado por el Consejo de Administración de ADIF el 28 de octubre de 2025.