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Modifica el Reglamento de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres para permitir que varias empresas que presentan una oferta conjunta sumen sus requisitos de solvencia técnica, profesional y económica. También actualiza la normativa sobre licencias de piloto de ultraligero y sobre el uso de aeronaves ultraligeras motorizadas (ULM).

Desarrolla medidas para coordinar la prevención, vigilancia y extinción de incendios forestales entre administraciones. Establece una calificación común de las unidades de extinción, un protocolo de coordinación de medios aéreos, indicativos de radio únicos, simbología común en mapas y condiciones mínimas de seguridad del personal.

Aprueba el nuevo Reglamento de matriculación de aeronaves civiles, que sustituye al de 2015, y modifica el Real Decreto 765/2022 sobre aeronaves ultraligeras (ULM). Regula qué aeronaves deben matricularse, cómo funciona el Registro de Matrícula de Aeronaves Civiles y los procedimientos de matrícula, reserva, cambios y cancelación.

Establece las normas para conceder de forma directa préstamos a varias empresas que desarrollan programas especiales de modernización industrial en los ámbitos terrestre y aéreo. Regula quiénes pueden recibirlos, qué actividades se financian, el procedimiento, las condiciones de los préstamos y su justificación y reintegro.

Establece las normas para conceder préstamos directos a varias entidades con el fin de financiar el desarrollo industrial del programa NGWS Nacional, un sistema aéreo de última generación. Regula quiénes son beneficiarios, qué actividades se financian, cómo se concede y se paga el préstamo y cómo se justifica y se devuelve.

Establece las normas para conceder de forma directa préstamos a Airbus Defence and Space, SAU, y Airbus Helicopters España, SAU. El dinero financia el desarrollo industrial de programas especiales de modernización en el ámbito aéreo, dentro del Plan Industrial y Tecnológico para la Seguridad y Defensa.

Establece los requisitos esenciales de aeronavegabilidad de las aeronaves ultraligeras motorizadas (ULM) y regula el diseño, la producción, la certificación y el mantenimiento de estas aeronaves. También modifica el Reglamento para la Construcción de Aeronaves por Aficionados.

Establece una nueva cualificación profesional de la familia Servicios Socioculturales y a la Comunidad y la incorpora al Catálogo Nacional de Cualificaciones Profesionales. También actualiza varias cualificaciones de Hostelería y Turismo y de Transporte y Mantenimiento de Vehículos.

Establece el régimen jurídico para el uso civil de sistemas de aeronaves no tripuladas (UAS o drones) en España y modifica varias normas reglamentarias sobre control de importación, demostraciones aéreas, lucha contra incendios, búsqueda y salvamento, aeronavegabilidad, licencias, matriculación de aeronaves, compatibilidad electromagnética, reglamento del aire y notificación de sucesos.

Establece las normas para conceder de forma directa un préstamo al Consorcio Español para el Desarrollo Industrial del Programa Eurofighter (CEDIEF A.I.E.) destinado al Programa Halcón. Regula el objeto, el beneficiario, las obligaciones del consorcio, la cuantía, el procedimiento, las condiciones y la justificación del préstamo.

Establece las normas para conceder de forma directa un préstamo al Consorcio Español para el Desarrollo Industrial del programa Eurofighter (CEDIEF A.I.E.). El préstamo financia el programa de modernización, evolución y apoyo logístico del avión de combate EF-2000.

Establece las normas para conceder de forma directa un préstamo a la empresa Airbus Defence and Space, S.A.U., destinado al programa Euromale RPAS. Regula el beneficiario, las obligaciones de la empresa, la cuantía, el procedimiento de concesión, las condiciones del préstamo y su justificación y devolución.

Establece las normas para conceder un préstamo directo a Airbus Helicopters España, S.A.U. para el programa de modernización de los helicópteros Tigre MkIII, que España comparte con Francia. Regula el objeto, las obligaciones de la empresa, la cuantía, el procedimiento y las condiciones del préstamo.

Regula el uso de aeronaves motorizadas ultraligeras (ULM) e incluye en la normativa nacional a los ultraligeros de tercera generación: aviones, helicópteros y autogiros con un peso máximo al despegue en torno a 600 kg. Establece el régimen de operación y los requisitos para las escuelas de vuelo.

Establece normas nacionales que completan la normativa europea sobre títulos y licencias del personal de vuelo de aeronaves civiles, como mecánicos de a bordo, y sobre restricciones operativas por ruido en aeropuertos. También modifica varias normas anteriores sobre certificación de aeronaves, controladores de tránsito aéreo, tiempos de vuelo y descanso, información de vuelo y dirección en plataforma.

Crea el Curso de especialización de Formación Profesional de Grado Superior en Aeronaves pilotadas de forma remota (drones) y fija los aspectos básicos de su currículo. También modifica dos reales decretos anteriores sobre el título de Técnico Superior en mantenimiento aeromecánico y sobre convalidaciones de módulos profesionales.

Establece nuevas cualificaciones profesionales de las familias Textil, Confección y Piel y Transporte y Mantenimiento de Vehículos, y las incluye en el Catálogo Nacional de Cualificaciones Profesionales. Fija su objeto, ámbito de aplicación y las cualificaciones que se incorporan.

Crea el curso de especialización en Materiales compuestos en la industria aeroespacial y fija sus aspectos básicos del currículo. También modifica dos reales decretos anteriores sobre el curso de cultivos celulares y el título de Técnico en montaje de estructuras e instalación de sistemas aeronáuticos.

Actualiza el Reglamento de Circulación Aérea y el Reglamento del aire para incorporar nuevos procedimientos de aproximación en pistas paralelas y nuevas separaciones mínimas entre vuelos que llegan y salen de los aeropuertos. Estos cambios siguen las enmiendas de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).