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Establece las condiciones para autorizar la circulación del material rodante auxiliar ferroviario, como maquinaria de vía, vehículos bimodales y trenes taller y de socorro. Fija una excepción a la obligación de instalar equipos ERTMS y qué normativa se aplica mientras no existan instrucciones ferroviarias específicas para estos vehículos.

Regula las condiciones para que los trenes históricos circulen por la Red Ferroviaria de Interés General. Establece la catalogación de los vehículos históricos, los requisitos del personal que los opera, las autorizaciones de circulación y el mantenimiento. Incluye también inspecciones, suspensión y revocación de autorizaciones, régimen de seguridad y sanciones.

Modifica la norma que regula la declaración sobre la red y el reparto de capacidad en la infraestructura ferroviaria. Adelanta los plazos para solicitar capacidad, impulsa las comunicaciones digitales entre operadores y gestor de infraestructuras y actualiza los criterios de prioridad en tramos congestionados.

Regula la concesión directa de una subvención a la Generalitat de Catalunya, acordada en la Comisión Mixta de Asuntos Económicos y Fiscales del 28 de febrero de 2025. La subvención financia actuaciones del Plan de Acción vinculadas a los servicios de cercanías y regionales de ferrocarril traspasados a Cataluña.

La entidad pública ADIF-Alta Velocidad aprueba y publica su Reglamento para fijar los cánones ferroviarios. Estos cánones son las tarifas que cobra por el uso de las líneas ferroviarias, las estaciones y otras instalaciones de servicio.

Publica el Reglamento que fija cómo se calculan los cánones ferroviarios que cobra ADIF por usar las líneas, las instalaciones de servicio y la energía de tracción. El reglamento fue aprobado por el Consejo de Administración de ADIF el 28 de octubre de 2025.

Establece las bases para conceder subvenciones a empresas ferroviarias que transportan mercancías cuando obras o restricciones temporales de capacidad alteran sus trayectos. Regula quién puede solicitarlas, los gastos cubiertos, el procedimiento y la justificación del dinero.

Regula la concesión directa de subvenciones a la Generalitat de Catalunya para financiar actuaciones del Plan de Acción de los ejercicios 2016 a 2023, en el marco de los acuerdos de la Comisión Mixta de Asuntos Económicos y Fiscales del 22 de julio de 2024. Establece la entidad beneficiaria, el procedimiento, la cuantía, el pago y la justificación.

Publica el Reglamento que fija cómo ADIF-Alta Velocidad determina los cánones ferroviarios: las tarifas que cobran las empresas de tren por usar las vías, estaciones y otras instalaciones. El reglamento lo aprueba el Consejo de Administración de ADIF-Alta Velocidad y se incorpora a la Declaración sobre la Red.

Establece el reglamento que fija cómo el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) determina los cánones ferroviarios, es decir, las tarifas que cobran las empresas ferroviarias por usar las vías, estaciones y otras instalaciones. Incluye los distintos tipos de canon y una bonificación para incentivar el crecimiento del transporte ferroviario.

Establece el procedimiento para elaborar, aprobar, seguir y publicar el Plan Anual de Seguridad Operacional Ferroviaria. Fija su contenido, su horizonte temporal y quién lo tramita y aprueba.

Publica la modificación y el texto refundido de la Ordenanza que regula la ocupación de vías y las operaciones de carga y descarga en las terminales ferroviarias del puerto de Barcelona. La nueva ordenanza sustituye a la de 2016 y entra en vigor a los veinte días de su publicación en el BOE.

Fija los criterios para elegir el nombre de las estaciones de tren de viajeros de la red ferroviaria de interés general y regula cómo se decide el nombre de las estaciones nuevas y cómo se cambia el de las existentes. El cambio puede iniciarse desde el Ministerio o a petición de personas, entidades o administraciones con interés legítimo.

Modifica las bases reguladoras del Programa de Apoyo al Transporte Sostenible y Digital, dentro del Plan de Recuperación. Adapta el texto a cambios normativos y de estructura ministerial, corrige errores y ajusta qué órganos tramitan y resuelven las ayudas.

Desarrolla en España la normativa europea para agilizar los trámites de autorización y contratación de los proyectos de la red transeuropea de transporte (RTE-T). Fija plazos máximos para conceder autorizaciones y crea una autoridad encargada de coordinar esos trámites.