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Concede una subvención directa al Ayuntamiento de Errenteria para construir un aparcamiento disuasorio junto a la estación de tren de Lezo-Errenteria. El aparcamiento busca facilitar el cambio del coche al tren y mejorar el acceso a la estación.

Concede una subvención directa a la Comunidad Foral de Navarra para adaptar sus túneles de carretera a los requisitos mínimos de seguridad de la Directiva europea 2004/54/CE. Regula el procedimiento, los gastos cubiertos, el pago, la justificación y el reintegro.

Modifica las bases reguladoras del Programa de Apoyo al Transporte Sostenible y Digital, dentro del Plan de Recuperación. Adapta el texto a cambios normativos y de estructura ministerial, corrige errores y ajusta qué órganos tramitan y resuelven las ayudas.

Aprueba el acuerdo por el que el Estado traspasa a la Comunidad Autónoma del País Vasco las funciones que ejercía en los servicios de transporte de viajeros por ferrocarril de cercanías. El traspaso se acordó en la Comisión Mixta el 11 de marzo de 2024.

Desarrolla la estructura organizativa del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible hasta el nivel de subdirección general y define las funciones de cada órgano. Crea la Secretaría General de Movilidad Sostenible y la Dirección General de Estrategias de Movilidad, y cambia el nombre de una dirección general.

Establece la estructura orgánica básica de los 22 departamentos ministeriales, fijando los órganos superiores y directivos de cada uno. Desarrolla la reestructuración ministerial previa y regula la subsistencia de órganos, adscripciones y régimen transitorio.

Reorganiza la Administración General del Estado en 22 ministerios y fija las competencias y la estructura interna de cada uno. También adscribe organismos públicos a los nuevos departamentos y suprime los órganos que desaparecen.