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Establece las normas para la gestión de neumáticos al final de su vida útil, desde que se ponen en el mercado hasta su recogida y tratamiento. Regula las obligaciones de los productores, los sistemas de responsabilidad ampliada, los gestores y la información a las administraciones.

Regula la concesión directa de ayudas en 2023 para proyectos innovadores de modelos, sistemas y componentes de vehículos híbridos, eléctricos de batería y de pila de combustible de hidrógeno. El objetivo es avanzar en la descarbonización y mantener la competitividad del sector de automoción.

Modifica el anexo I del Real Decreto 265/2021, que regula los vehículos al final de su vida útil. Actualiza las excepciones a la prohibición de usar plomo, mercurio, cadmio y cromo hexavalente en componentes de automóviles, con nuevas fechas de revisión y expiración.

Establece normas nacionales que completan la normativa europea sobre títulos y licencias del personal de vuelo de aeronaves civiles, como mecánicos de a bordo, y sobre restricciones operativas por ruido en aeropuertos. También modifica varias normas anteriores sobre certificación de aeronaves, controladores de tránsito aéreo, tiempos de vuelo y descanso, información de vuelo y dirección en plataforma.

Establece los criterios para que el caucho granulado y el polvo de caucho obtenidos de neumáticos fuera de uso dejen de ser considerados residuos cuando se destinan a ciertas aplicaciones. También modifica otras órdenes sobre papel y cartón recuperado, aceite usado y fuel recuperado.

Regula la gestión de los vehículos al final de su vida útil: la entrega y recogida del vehículo, su descontaminación y tratamiento en centros autorizados, los objetivos de reutilización y reciclado, y las obligaciones de los fabricantes. También modifica el Reglamento General de Vehículos.

Modifica el anexo I del Real Decreto 20/2017, que regula los vehículos al final de su vida útil. Actualiza las excepciones a la prohibición de usar plomo, mercurio, cadmio y cromo hexavalente en componentes de automóviles, para incorporar dos directivas europeas de 2020.

Modifica el Real Decreto 1619/2005, que regula la gestión de neumáticos fuera de uso. Actualiza las obligaciones de los productores de neumáticos y su responsabilidad ampliada, y adapta la norma a la normativa europea de residuos.