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Modifica la Ley de Navegación Aérea y la Ley de Seguridad Aérea. Reúne en un solo órgano la participación de las administraciones en asuntos ambientales de aeropuertos, simplifica la placa identificativa de las aeronaves y actualiza el régimen de servidumbres aeronáuticas y planes directores.

La Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) convoca exámenes electrónicos de conocimientos teóricos para obtener licencias y habilitaciones aeronáuticas civiles. La resolución fija las bases de estos exámenes, que se rigen por guías publicadas por AESA y por la normativa europea de aviación.

Prorroga la exención que permite a los operadores de enjambres de drones no tener que instalar en cada aeronave una luz verde intermitente nocturna ni un sistema de identificación a distancia. La exención se aplica a operaciones con más de una aeronave no tripulada a la vez.

La Agencia Estatal de Seguridad Aérea aprueba los escenarios estándar nacionales (STS-ES-NE) para operar drones (UAS) en la categoría «específica» en actividades o servicios no EASA, como aduanas, policía, búsqueda y salvamento, lucha contra incendios, control fronterizo o vigilancia costera. Define sus características y condiciones comunes y dos escenarios concretos.

Prorroga la exención que permite a los operadores de enjambres de drones no instalar en cada aeronave una luz verde intermitente nocturna ni un sistema de identificación a distancia. La exención se aplica mientras la autoridad nacional autoriza medidas alternativas en la autorización de operación en categoría específica.

Establece el régimen jurídico para el uso civil de sistemas de aeronaves no tripuladas (UAS o drones) en España y modifica varias normas reglamentarias sobre control de importación, demostraciones aéreas, lucha contra incendios, búsqueda y salvamento, aeronavegabilidad, licencias, matriculación de aeronaves, compatibilidad electromagnética, reglamento del aire y notificación de sucesos.

La Agencia Estatal de Seguridad Aérea exime a los operadores de enjambres de drones de instalar en cada aeronave una luz verde intermitente nocturna y un sistema de identificación a distancia. La exención se aplica a operaciones con más de una aeronave a la vez y exige medidas alternativas que autorice la autoridad nacional.

La Agencia Estatal de Seguridad Aérea aprueba y publica los medios aceptables de cumplimiento sobre la formación y certificación de los pilotos de aeronaves pilotadas por control remoto (drones). Estos criterios no son obligatorios y sirven para demostrar el cumplimiento de los requisitos de los artículos 33, 34, 35 y 38 del Real Decreto 1036/2017.

Define los escenarios estándar nacionales (STS-ES) para operar drones (UAS) en la categoría «específica» en España mediante una declaración operacional. Establece las características y condiciones comunes y dos escenarios: vuelo dentro del alcance visual sobre zona controlada en entorno poblado y vuelo más allá del alcance visual con observadores en entorno poco poblado.

Establece que las licencias y certificados del personal de aviación civil (controladores aéreos, técnicos de mantenimiento, pilotos, tripulantes de cabina y pilotos de ultraligeros) se entreguen en formato electrónico en lugar de en papel. Se apoya en las resoluciones dictadas durante el estado de alarma por la COVID-19.